(경기뉴스통신=김현미 기자) 현대자동차 전용 전기차 모델 아이오닉 5가 독일 유력 자동차 전문지의 비교 테스트에서 또다시 1위를 차지했다고 밝혔다. 아이오닉 5는 독일 자동차 전문지 '아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport, 이하 AMS)'가 최근 진행한 4개 SUV 전기차 비교 평가에서 가장 경쟁력 있는 차로 선정됐다. 이번 호평은 최근 블룸버그 통신이 테슬라의 일론 머스크 CEO를 거론하며, 전기차 시장에서 경쟁력을 발휘하고 있는 현대차그룹을 조명한 직후 나온 결과여서 의미를 더한다. AMS는 아우토 빌트(AutoBild), 아우토 자이퉁(Auto Zeitung)과 함께 신뢰성 높은 독일 3대 자동차 매거진 가운데 하나로, 독일은 물론 유럽 전역의 소비자들에게 큰 영향력을 미치는 매체다. 이번 비교 평가는 아이오닉 5, 메르세데스-벤츠 EQA 250, 아우디 Q4 e-tron, 르노 메간 E-테크 등 유럽 전기차 시장에서 치열하게 경쟁하고 있는 4개 모델을 대상으로 △바디 △안전성 △컴포트 △파워트레인 △주행 거동 △환경 △경제성 등 7가지 평가 항목에 걸쳐 진행됐다. 독일 자동차 전문지 비교 평가에서 아이오닉

  (경기뉴스통신=김현미 기자) 삼성전자가 세계 최초로 GAA (Gate-All-Around) 기술을 적용한 3나노(nm, 나노미터) 파운드리 공정 기반의 초도 양산을 시작했다고 지난 30일 밝혔다. 3나노 공정은 반도체 제조 공정 가운데 가장 앞선 기술이며, 차세대 트랜지스터 구조인 GAA 신기술을 적용한 3나노 공정 파운드리 서비스는 전 세계 파운드리 업체 가운데 삼성전자가 유일하다. 삼성전자는 3나노 공정의 고성능 컴퓨팅(HPC,High-Performance Computing)용 시스템 반도체를 초도 생산하는 데 이어, 모바일 SoC 등으로 확대해 나갈 예정이다. 삼성전자 파운드리사업부장 최시영 사장은 '삼성전자는 파운드리 업계 최초로 하이-케이 메탈 게이트(High-K Metal Gate), 핀펫(FinFET), EUV 등 신기술을 선제적으로 도입하며 빠르게 성장해 왔고, 이번에 MBCFET GAA 기술을 적용한 3나노 공정의 파운드리 서비스도 세계 최초로 제공하게 됐다'며 '앞으로도 차별화한 기술을 적극적으로 개발하고, 공정 성숙도를 빠르게 높이는 시스템을 구축해 나가겠다'고 밝혔다. ◇나노시트 형태의 독자적인 MBCFET GA

  (경기뉴스통신=김현미 기자) 블록체인 전문 기업 한국디지털지갑은 게임 및 메타버스의 토큰이코노미를 쉽게 구현 가능한 메타코드(MetaCode) 플랫폼을 출시했다. 개발사가 코인 발행 및 토큰이코노미 구현하기 위해서는 블록체인 클라이언트를 직접 서비스에 연동해야 하는 기술적인 어려움이 있지만, 메타코드에서 제공하는 API를 이용하면 간단하게 연동할 수 있다. 특히 사용자에게 복잡한 블록체인 지갑 주소를 발행하는 대신에, 사용자가 기억하기 쉬운 메타코드(meta_code)를 발급해 플랫폼을 이용하는 개발사들이 제공하는 게임 및 메타버스와 지갑 연동, 사용자에게 코인 전송, 에어드랍 이벤트에 참여 등의 활동에 메타코드를 사용함으로써, 개인정보의 노출을 방지한 것이 특징이다. 한국디지털지갑의 박병현 대표는 '메타코드 플랫폼은 블록체인 기반의 토큰이코노미를 구현하는 데 최적화됐다. 코인 발행부터 지갑 연동, NFT 발행, NFT 판매, NFT 스테이킹 등의 블록체인과 관련된 서비스를 제공해 개발사는 게임 및 메타버스의 서비스에만 집중할 수 있도록 발전시켜 나갈 예정이다. 특히 메타코드 지갑에는 글로벌한 게임 및 메타버스 사용자가 이용하고 있으며,

  (경기뉴스통신=김현미 기자) 차세대융합기술연구원(이하 융기원) 경기도자율주행센터가 판교 자율주행차 시범운행지구가 노선 형태에서 구역 형태로 확대 지정돼, 무인셔틀과 로봇택시 등 다양한 자율주행 기반 교통 서비스를 제공할 수 있게 됐다고 밝혔다. 자율주행차 시범운행지구는 '자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률 제7조'에 따라 자율주행차의 연구 및 시범운행을 촉진하기 위해 규제 특례가 적용되는 구역이다. 국토교통부는 6월 24일 '자율주행차 시범운행지구 위원회'를 열고 경기도 성남시 판교 자율주행차 시범운행지구 노선을 구역 형태로 확대하는 심의 의결을 진행하고 변경을 확정했다. 융기원 경기도자율주행센터는 판교 자율주행차 시범운행지구의 기존 7㎞ 노선 안에서 경기기업성장센터를 출발해 판교 아브뉴프랑을 순환하는 제로셔틀 자율주행 실증사업을 운영해 왔다. 판교 자율주행차 시범운행지구는 기존 노선에서 제1테크노밸리부터 제2테크노밸리까지 1.34㎢, 0.53㎞ 구역으로 변경,확장된다. 확장된 영역은 판교 근무자 및 거주자와 함께 대중교통 이용객의 수요를 검토하여 지정됐다. 시범운행지구 영역이 노선에서 구역으로 확장되면서 정해진 노선과 상